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岁末冲量混杀在即奔驰、宝马、奥迪谁会是今年

  不知不觉又到了一年的的最后几个月,对于汽车行业来说,年底意味着一年中最后一个冲击销量的机会。不管之前的销售业绩如何,都希望通过年末的冲量销售来美化一下自己的销售成绩单,毕竟大量的人力物力投入,如果交不出令人比较满意的答卷,是一件非常说不过去的事情。因此所有的汽车厂家对于年底的冲量销售都看得非常重要,准备工作都做得相当充分,调研的调研,摸市场的摸市场。毕竟这是一年当中最后一次大幅刷量的机会,都希望能够干好了锦上添花。

  汽车市场的寒流至今仍然笼罩在每一个汽车人的头上:竞争愈演愈烈,利润越来越薄,人力成本越来越高。如此严峻的市场形势下,提前制定好的销售策略和价格体系,往往经不住市场混乱的冲击,没办法只能放开手脚,参与混乱形式下的厮杀,因为大家都明白,不参与的话利润高,但是销售低;参与的话销量高,利润有保证不了。

  相比而言,以奔驰宝马奥迪为代表的高端合资品的日子要稍微好过一点,之前日子好过的时候,价格一直在高位区间运行,汽车寒流来临后,普遍采用了价格下探的方式,来稳住销量。要知道同样的市场环境下,高端品牌的官降要比中低端品牌的官降更能刺激人心。因此今年前十个月,奔驰宝马奥迪三大豪华品牌均实现了小幅增长,并且这种增长主要是靠官方降价带来的。

  要知道今年前三个季度,仅有约1/3的的汽车品牌实现了小幅盈利,剩余的2/3的汽车厂家要么处于勉强持平,要目就干脆出现了亏损。因此奔驰宝马奥迪三大豪华品牌成绩的取得,不光鼓舞了自己的士气,更主要的是验证了阶段性的策略,那就是官降是拉动销量的第一驾马车,拿到战场上来说属于短平快的近距离搏杀,而丰富产品线,推出低端产品降低门槛是第二驾马车,属于后方战场的排兵布阵,作为次要的选择,当然在销量的提高上作用有限。

  奔驰宝马奥迪三大豪华品牌得出的这个经验,也就是目前中国汽车行业寒流形式的绝杀之道。如果说前几年市场行情好的时候,需要排兵布阵有招有势。那么现在就好比是动荡年间,很多车企就像是为了活命而选择打家劫舍的难民,根本不跟你讲什么策略和章法,只要他能遇到你,上来就是近距离搏杀。所以你的那些提起制定的所谓的策略和政策,根本经不起市场混款的璀璨,怎么办?脱下西服和皮鞋跟一群赤着脚光着膀子的使劲搏杀,毕竟你吃肉的日子比他们吃菜的日子还多,可能没有那么多的招数,但是力气还是有的。

  所以混杀式的官降依然是今年年末冲量大战的杀手锏,谁运用的灵活,谁操作的自如,谁就有可能在混战中逐渐找到头绪,从而继续全身力量,瞄准对方要害,一击致死。当然所谓的致死也即是三者排名前后的问题,短时间内奔驰宝马奥迪三大豪华品牌的销量排名依然会相伴相依。

  如果同样采取官降的方式促销,你认为三大豪华品牌谁会更胜一筹?欢迎留言评论。

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